נכנסים לקצב: מדריך ההילוכים של Brompton

כשבוחרים אופני Brompton מתקפלים, אנחנו יודעים שיש הרבה אפשרויות. האם לבחור P Line מהירים, C Line האייקוניים או G Line הקשוחים וההרפתקניים? יש לנו מדריכים על כל הדגמים האלה, כולל השוואות זה לצד זה, כדי לעזור לכם להחליט.

אבל אחרי שיודעים איזה דגם מתאים, נשארת עוד בחירה אחת: מהו מספר ההילוכים הנכון ב-Brompton? כמו דברים רבים בחיים, אין תשובה מוחלטת. זה תלוי בכם ובנסיבות שלכם.

גם אם יש הרבה אפשרויות, הבחירה למעשה פשוטה למדי, ואנחנו כאן כדי לעזור. לאחרונה פישטנו את מגוון אפשרויות ההילוכים, כך שיש פחות בחירות ממה שאולי הכרתם בעבר.

בהחלט אין צורך להרגיש מוצפים כשבוחרים את מספר ההילוכים באופניים החדשים. נסביר למה ההילוכים חשובים, איך הכול עובד ואיך לבחור את המערכת המתאימה לכם ביותר.

הגישה של Brompton להילוכים: יותר אינו תמיד טוב יותר

אחד מעקרונות היסוד של Brompton הוא פשטות. ואולי נכון יותר לומר יעילות. אנחנו לא רוצים שתשלמו על משהו שאינכם צריכים, ובוודאי לא רוצים לבנות אופניים מסובכים מדי.

לכן אנחנו מנסים לשמור על מערכות ההילוכים של Brompton פשוטות.

Brompton המקוריים נוצרו לתנועה קלה בסביבה העירונית. פשוטים, מהירים ונוחים להפליא. כמו C Line המקוריים, אופני Brompton המודרניים חזקים, עמידים ורב שימושיים.

אנחנו שומרים על הדברים פשוטים כדי שלא תצטרכו לדאוג מה יקרה במקרה של תקלה, וגם לא תצטרכו להשקיע שעות בתחזוקת ה-Brompton שלכם.

מספר ההילוכים באופניים משקף באופן כללי את מגוון השימושים ואת היכולות שלהם. ככל שיש יותר הילוכים, האופניים יכולים להתמודד טוב יותר עם שילוב של רכיבה במישור ובעליות.

הילוכים פנימיים וחיצוניים: מה ההבדל?

מערכות הילוכים באופניים מתקפלים מגיעות בדרך כלל בשתי צורות: הילוכים פנימיים בנאבה או הילוכים חיצוניים. אבל מה משמעות המונחים האלה?

הילוכים חיצוניים: זו מערכת ההילוכים המוכרת ביותר באופניים, והיא נפוצה באופני כביש, הרים ואופניים היברידיים רגילים. שרשרת מקיפה קבוצת גלגלי שיניים שמחוברת לגלגל האחורי. כשהרוכב מדווש, השרשרת מניעה את הגלגל קדימה.

רכיב מכני בשם מעביר הילוכים מזיז את השרשרת מגלגל שיניים אחד לאחר, וכך הופך את הדיווש לקל או לכבד יותר. בדרך כלל המערכות האלה קלות יותר ממערכות פנימיות.

דגמי T Line, C Line ו-P Line עם ארבעה הילוכים משתמשים במערכת חיצונית עם מעביר.

הילוכים פנימיים: מערכות פנימיות מוערכות בזכות התחזוקה המועטה שהן דורשות. בתוך הנאבה יש מערכת של גלגלי שיניים פלנטריים, גלגלי שיניים קטנים שמסודרים סביב גלגל מרכזי.

שינוי גלגלי השיניים המשולבים במנגנון משנה את היחס בין הדיווש לסיבוב הגלגל. כך משתנה מידת המאמץ בדיווש, בדיוק כמו במערכת חיצונית, אבל כל החלקים הנעים אטומים בפנים ומוגנים מהאבק ומהלכלוך בדרך.

אפשר להחליף הילוכים פנימיים גם בעמידה. זה שימושי אם רוצים לרדת להילוך קל יותר בזמן עצירה, כדי להמשיך בתנועה בפחות מאמץ.

G Line ההרפתקניים והבטוחים משתמשים בנאבה פנימית עם שמונה הילוכים, שמעניקה עוד אפשרויות לבחירה.

שילוב נאבה פנימית ומעביר חיצוני: כאן יש משהו מיוחד באמת. בחיפוש שלנו אחר Brompton בעלי יכולות רבות יותר, יצאנו ליצור אופניים מתקפלים עם 12 הילוכים.

כדי להשיג זאת, המהנדסים שלנו מצאו דרך לשלב מעביר חיצוני עם ארבעה הילוכים ונאבה פנימית עם שלושה, וכך לקבל בסך הכול 12 הילוכים לבחירה.

תמצאו את השילוב החכם הזה בדגמי C Line, P Line ו-T Line עם 12 הילוכים.

אפשרויות ההילוכים של Brompton

עכשיו, כשההבדל בין מערכות חיצוניות ופנימיות ברור, וכמובן גם השילוב של שתיהן, בואו נבחן איך המערכות האלה מיושמות באופניים שלנו.

הילוך אחד במגוון הבינלאומי האפשרות הזו מופיעה רק ב-T Line. הסרת הילוכים נוספים נועדה בעיקר לחסוך משקל, והופכת את T Line ל-Brompton הקלים ביותר שיוצרו, רק 7.45 ק״ג. פשוטים, בלי תחזוקת מערכת הילוכים, וקלים ומהירים להפליא. עמודי הדגמים המקומיים מציגים את הגרסאות המוצעות בישראל.

מתאים ל: תנועה מהירה בעיר ומעבר קל בין אמצעי תחבורה.

ארבעה הילוכים כאן יש יותר אפשרויות לגלות, עם גרסאות של ארבעה הילוכים ב-C Line, P Line ו-T Line. האופניים עם ארבעה הילוכים משתמשים במערכת חיצונית עם מעביר, ששומרת על משקל נמוך ותחושה מדויקת בהחלפות. בעינינו האפשרות הזו מתאימה במיוחד לביצועים, לזריזות ולעליות משמעותיות יותר.

מתאים ל: טווח שימושי לרכיבה מהירה במישור ולטיפוס עליות מדי פעם.

שמונה הילוכים G Line הם משהו חדש לגמרי עבורנו ב-Brompton. יש להם גלגלים גדולים יותר מדגמי Brompton אחרים, והם מסוגלים להתמודד עם שטח הרפתקני יותר. היה הגיוני לתת להם טווח הילוכים טוב לתוואי מגוון ולסגור אותם בתוך הנאבה, כדי להגן על המנגנון מהאבק, מהלכלוך ומהבוץ שפוגשים בדרכים לא סלולות. לכן ל-G Line יש שמונה הילוכים פנימיים בנאבה.

מתאים ל: הרפתקאות, לפעמים עם ציוד על האופניים, וטווח שמספיק להתמודד עם עליות תלולות ומאתגרות.

12 הילוכים זו החדשנות העדכנית שלנו באופני Brompton. C Line, T Line ו-P Line מוצעים כולם גם בגרסת 12 הילוכים. אלה האופניים שיכולים לקחת אתכם רחוק יותר ובעליות הגדולות ביותר. המערכת משלבת נאבה פנימית עם שלושה הילוכים ומעביר חיצוני, ומעניקה את היתרונות של שני העולמות מבחינת טווח ואפשרויות בחירה.

מתאים ל: כמעט הכול. זהו הטווח הרחב ביותר והפתרון הרב שימושי ביותר, במיוחד לרוכבי טיולים ומרחקים ארוכים.

כוונון עדין של טווח ההילוכים

כוונון טווח ההילוכים יכול לשנות מאוד את תחושת ה-Brompton בדרך. אחת הדרכים הפשוטות ביותר לשנות את הטווח הכולל היא להחליף את גלגל השיניים הקדמי. זהו הגלגל המשונן הגדול שהדוושות מניעות, ו-Brompton מציעה אפשרויות כמו 44T, 50T ו-54T, כלומר 44, 50 או 54 שיניים.

• גלגל שיניים קדמי קטן יותר, כמו 44T, מוריד את יחס ההעברה. זה מקל על הדיווש בעליות אבל מפחית את המהירות המרבית במישור.
• גלגל שיניים קדמי גדול יותר, כמו 54T, עושה את ההפך. הוא מעלה את יחס ההעברה ומאפשר מהירות גבוהה יותר במישור ובירידות, אבל דורש יותר מאמץ כשהדרך עולה.
• 50T נמצא באמצע ונבחר לעיתים קרובות כאיזון הרגיל בין יכולת טיפוס למהירות.

בחירת גודל גלגל השיניים הקדמי ב-Brompton תלויה בתנאי הרכיבה ובהעדפות שלכם. אם המסלול היומי עובר בעיר הררית או שאתם יודעים שתישאו מטען על המתקן הקדמי, ייתכן שתעריכו יחסי העברה נמוכים יותר שמשאירים את העליות נוחות.

אם אתם רוצים מערכת הילוכים יעילה לעליות, שמתמקדת בדיווש יציב ונוח בלי להיאבק בכל שיפוע, נמליץ על גלגל השיניים הקדמי הקטן יותר, 44T. לעומת זאת, אם רוב הרכיבות במישור ואתם אוהבים להגביר קצב, יחס ההעברה הגבוה יותר של 54T יכול לעזור לשייט במהירות בלי להגיע לקצב דיווש גבוה מדי.

גם הכושר וסגנון הרכיבה חשובים. רוכבים חזקים יותר יכולים ליהנות מהאתגר ומהיעילות של יחסי העברה גבוהים, ומי שמעדיפים רכיבה רגועה עשויים להיות מרוצים יותר מהאפשרויות הנמוכות.

גם לקצב הדיווש, קדנס, יש תפקיד. זהו פשוט הקצב שבו מסובבים את הדוושות. רוב הרוכבים מוצאים קצב טבעי שבו הדיווש מרגיש חלק ואפשר להתמיד בו. ההילוכים הנכונים מאפשרים לשמור על הקצב הזה בטיפוס, בשיוט או בהאצה מהרמזור.

מתכוננים להרפתקת ה-Brompton הבאה

בחירת ההילוכים הנכונים ב-Brompton היא עניין של העדפה אישית ושימוש מתוכנן. אפשר לראות בה דרך להתאים אישית את חוויית הרכיבה כך שתתאים לכם בדיוק.

ההילוכים הנכונים פותחים את הפוטנציאל של האופניים ומאפשרים לכם לעשות את מה שתרצו, בדרך שלכם.

בין שאתם רוכבי מסעות ארוכים עם 12 הילוכים, מגלי ערים רגועים או אוהבים קצת מהכול עם ארבעה הילוכים, יש מערכת הילוכים של Brompton שמתאימה לכם.

אם אתם מתלבטים בין שתי אפשרויות, אפשר תמיד לבקר בחנות Brompton ולתאם רכיבת התנסות. אם כבר בחרתם מספר הילוכים, גלו את הדגמים המתאימים בקטלוג.