איזה צמיג מתאים ל-Brompton שלכם?

קודם כול - המידה, ורק אחר כך הדגם

צמיג שנקרא 16 אינץ׳ אינו בהכרח מתאים לכל גלגל 16 אינץ׳. בדגמי Brompton הקלאסיים תמצאו בדרך כלל קוטר חישוק 349, וב-G Line קוטר 406. המספר החשוב נמצא בסימון ETRTO שעל דופן הצמיג: למשל 35-349 מציין רוחב נומינלי של 35 מ״מ וקוטר מושב צמיג של 349 מ״מ.

C Line, P Line ו-T Line משתמשים בגלגלי 16 אינץ׳, ואילו G Line משתמש בגלגלי 20 אינץ׳. אין להחליף ביניהם. גם בתוך אותה משפחה בודקים התאמה לחישוק, למגני הבוץ ולגרסה החשמלית, אם קיימת.

Marathon - כששקט בדרך חשוב לכם

Schwalbe Marathon עם פס מחזיר אור מיועד לרכיבות יום-יומיות ולמי שמעדיפים דגש על עמידות והגנה מפני תקרים. סוליה עבה יותר וגומי עמיד באים בדרך כלל על חשבון תחושת הגלגול הקלה של צמיגים ספורטיביים יותר.

זו נקודת פתיחה טובה למי שרוכבים לעבודה ומעדיפים לצמצם עצירות לא מתוכננות. הפס המחזיר אור מוסיף נראות מהצד, אך אינו מחליף פנסים. הדגם במידה 35-349 מופיע גם כמתאים לחשמליים בגרסאות התואמות.

Marathon Racer - האיזון היום-יומי

Marathon Racer מתאים למי שרוצים צמיג רב-שימושי לרכיבה בעיר, לעבודה ולטיולים. הוא משלב סוליה עם חריצים, הגנה מפני תקרים ותחושה זריזה יחסית, בלי להפוך את הבחירה לתחרות על כל גרם.

במבחר יש גרסה שחורה עם פס מחזיר אור וגרסת Tanwall מתקפלת עם דופן חומה. בגרסת Tanwall שפת הצמיג המתקפלת קלה יותר משפת הפלדה של הגרסה הרגילה. הדופן החומה היא גם בחירה עיצובית - היא אינה מעידה כשלעצמה על אחיזה טובה יותר. שתי הגרסאות כאן במידה 35-349; יש לבדוק את הגרסה המדויקת לפני ההרכבה.

Schwalbe One - למי שאוהבים גלגול זריז

One פונה לרוכבים שמעדיפים משקל נמוך וגלגול קל ברכיבה על דרכים סלולות. הוא מוצע בשחור או עם דופן חומה, ועם שפה מתקפלת שמאפשרת לארוז צמיג חלופי באופן קומפקטי.

זהו כיוון ספורטיבי יותר מה-Marathon. שכבת הגנה מפני תקרים אינה הופכת אותו לחסין לתקרים, ולכן הבחירה תלויה בדרך ובסדר העדיפויות שלכם. גרסאות One שמוצגות כאן אינן מיועדות לאופניים חשמליים.

Kojak - מראה חלק ואופי ספורטיבי

Schwalbe Kojak במידה 32-349 צר מהצמיגים ברוחב 35 מ״מ שבמדריך. הסוליה החלקה, המשקל הנמוך והשפה המתקפלת מתאימים למי שמחפשים אופי עירוני ספורטיבי.

רוחב צר יותר אינו מבטיח לבדו מהירות גבוהה יותר: גם לחץ האוויר, פני הדרך והעומס משפיעים על התחושה. זה אינו צמיג ייעודי לשבילים רופפים, והגרסה שבמבחר אינה מיועדת לחשמליים.

ל-G Line: כביש או דרך מעורבת?

לגלגלי 20 אינץ׳ של G Line יש שתי אפשרויות מובחנות במבחר. Continental Contact Urban מדגיש גלגול על כביש, אספלט ושבילים סלולים. טכנולוגיית SafetyPro מספקת שכבת הגנה מפני תקרים; זו בחירה שמתאימה למי שעיקר הרכיבה שלהם עירונית.

Schwalbe G-One תוכנן במיוחד ל-G Line ולרכיבה מעורבת: אספלט, חצץ ושבילי שטח יבשים. הסוליה שלו מכוונת למגוון משטחים, ולכן היא בחירה טבעית יותר כשמוסיפים לדרך הסלולה גם שבילים.

G-One בגרסת G Line מוכן לטיובלס. מעבר לטיובלס מחייב מערכת תואמת והרכבה נכונה, כולל שסתומים וחומר איטום. הכיתוב על הצמיג אינו אומר שהאופניים כבר מורכבים ללא פנימיות.

בחירה מהירה לפי אופי הרכיבה

לנסיעות קבועות שבהן צמצום תקרים עומד בראש סדר העדיפויות, התחילו בבדיקת Marathon. לאיזון בין יוממות, טיולים ותחושה זריזה, בדקו Marathon Racer. לגלגול קל ואופי ספורטיבי על דרך סלולה, השוו One ו-Kojak בהתאם למידה ולהעדפות שלכם.

ב-G Line שעיקר חייו על אספלט, בדקו Contact Urban. אם אתם משלבים שבילי חצץ ודרכים לא סלולות, G-One מתאים יותר לכיוון הזה. אין צמיג אחד שמצטיין בכל דבר: ההבדל הוא בפשרה הנכונה עבור המסלול שלכם.

לחץ אוויר, פנימית ותחזוקה

אין לחץ אחד נכון לכל דגמי Brompton. עובדים בטווח שמופיע על דופן הצמיג ובמגבלות החישוק, ומתאימים לעומס ולתנאי הדרך. בודקים לחץ בקביעות עם מד לחץ, ולא רק בלחיצה ביד.

צמיג מתקפל מתאר את מבנה השפה שלו; זה אינו שם נרדף לטיובלס. גם התאמת הפנימית נקבעת לפי המידה והשסתום, ולא לפי שם המותג בלבד.

לפני החלפה בודקים שחיקה, חתכים, סדקים ובליטות, ומוודאים שהצמיג החדש יושב נכון בחישוק. אם אתם מתלבטים, שלחו לנו דרך עמוד יצירת הקשר את דגם האופניים ותצלום של סימון המידה שעל הצמיג - כך נוכל לכוון לבחירה מתאימה.