מבט מקרוב על מכונת Roller Nut של Brompton
כבר מראשית הדרך, העיצוב של אופני Brompton המתקפלים ותהליך הייצור שלהם היו קשורים זה בזה באופן הדוק.
כשעושים הכול תחת קורת גג אחת, המהנדסים שלנו יכולים להמציא ולפתח כלים ומכונות לבנייה ולהרכבה של השלדה והרכיבים הייחודיים של Brompton.
תכנון השלדה
השלדה האחורית החדשה והקלה במיוחד מטיטניום היא צעד קדימה ביחס לכל מה שהיה לפניה, ברכיבה, בקיפול ובניידות. צוות ההנדסה של Brompton השתמש בניתוח אלמנטים סופיים כדי לבחון כל מילימטר בשלדה הקיימת. טכניקות המידול בתלת ממד אפשרו להוסיף ולהסיר חומר כדי להגדיל את החוזק, הקשיחות והעמידות, ובה בעת להפחית את המשקל הכולל.
אופני Brompton מתקפלים לחבילה קטנה וקומפקטית שמתגלגלת על שני גלגלים אחוריים קטנים. בשלדה הקיימת, גלגלי הגלגול מוברגים לאום בעל הברגה שמרותך בחלק הפנימי של שני הצינורות המעוקלים, כפי שנראה באיור 1. מתוך התמקדות בחיסכון במשקל ובהגדלת העמידות, צוותי הנדסת הייצור שיתפו פעולה עם מומחים ב-Henkel ליצירת שיטה ומכונה חדשות לחיבור גלגלי הגלגול לשלדה החדשה. איור 2: בשלדה האחורית Advanced Superlight, גלגלי הגלגול מחוברים לצינור יחיד בעל קוטר גדול יותר.
בתוך המכונה
1. השלדה האחורית מקובעת בזווית מוגדרת בתוך היחידה האטומה. 2. פייה קטנה מרססת במדויק כמות מדודה של דבק בחלק הפנימי של קצה כל צינור. 3. אומי האלומיניום בעלי ההברגה, המחורצים בתבנית מצטלבת להגדלת שטח הפנים, מוזנים למכונה.
4. האומים נעים במסילה שהודפסה בתלת ממד אל קצות הצינורות. 5. האומים נלחצים בעוצמה המדויקת הנדרשת להתאמה הדוקה. 6. השלדה מוצאת מהמכונה ולאחר מכן עוברת טיפול בחום כדי לחזק עוד יותר את החיבורים.
כשבוחנים תהליך ייצור חדש, צוותי ההנדסה שוקלים בקפידה אם המשימה מתאימה יותר לאנשים או למכונות. יעילות ועלויות הן שיקולים, אבל לעולם אינן הגורמים המכריעים. האיכות וסביבת העבודה נמצאות בראש סדר העדיפויות.
במקרה הזה, מכונת Roller Nut האוטומטית מספקת דיוק שאין לו תחליף ומבודדת את הדבקים ממגע עם אנשים.
הצוות ברצפת הייצור מתמקד בבדיקת עבודת המכונה באמצעות מגע, מראה, תחושה וניסיון.
