מדריך התחזוקה לאופניים המתקפלים של Brompton

הנתונים במדריך תלויים בגרסה ובתנאי השימוש. לפעולות תחזוקה יש לפעול לפי הוראות הדגם והרכיב, לרבות מידות הכלים, מומנטי ההידוק, סוג נוזל הבלמים ולחצי הצמיגים. פעולות בבלמים ובצירי הקיפול מחייבות בדיקה מקצועית כשאין ודאות לגבי הביצוע.

אופני Brompton תוכננו להיות פשוטים. גם באופן שבו הם פועלים וגם באופן שבו הם משתלבים בחיים שלכם. מתוך אותה מחשבה, הפכנו גם את התחזוקה לפשוטה ככל האפשר.

במדריך הזה נעבור על יסודות התחזוקה של אופניים מתקפלים, עם דגש על פעולות פשוטות שאפשר לחזור עליהן בבית בעזרת כמה כלים, בלי להסתבך. נסביר גם באיזו תדירות כדאי לבצע אותן כדי לשמור על ה-Brompton שלכם במצב טוב.

גלו איך לנקות ולתחזק את ה-Brompton בביטחון, כדי שימשיכו לפשט את החיים שלכם במשך שנים.

כלים חיוניים לתחזוקת אופניים מתקפלים

לתחזוקה בבית תצטרכו כלי רב-תכליתי או סט מפתחות אלן, משאבת רצפה, צינור גינה או דלי מים, מברשות ניקוי או כלי לניקוי שרשרת, וכמה מטליות או סמרטוטים נקיים.

כמובן שיש כלים נוספים שיכולים לעזור בתחזוקה. נגיע אליהם בהמשך, בחלק שעוסק בציוד שכדאי להוסיף.

ברגים ואומים

כלי רב-תכליתי או סט מפתחות אלן שימושיים מאוד לתחזוקת האופניים.

בין שאתם מחליפים רפידות בלם שנשחקו ובין שאתם מהדקים בורג שהתרופף עם הזמן, רוב רכיבי האופניים המודרניים מהודקים בברגי אלן. לפעמים תצטרכו גם מברג פוזידרייב או מברג שטוח.

ערכת הכלים Brompton Toolkit כוללת את הכלים השונים הדרושים ונשמרת בתוך צינור השלדה הקדמי.

להסרת הגלגלים במקרה של תקר או להחלפת צמיגים שחוקים תצטרכו מפתח ברגים 15 מ״מ. אפשר להשיג אותו בנפרד או למצוא אותו בערכת הכלים של Brompton.

משאבות ו-CO2

לבדיקת לחץ האוויר ולניפוח הצמיגים ללחץ המתאים, משאבת רצפה עם מד לחץ היא השקעה שימושית לבית.

משאבות יד ומתקני ניפוח CO2 מצוינים כדי לנפח מספיק להמשך הרכיבה, במיוחד אחרי תקר מחוץ לבית. עם זאת, משאבת רצפה היא הדרך היעילה ביותר להגיע באופן אמין ללחץ האוויר הנכון.

משאבת היד של Brompton מגיעה עם תושבות לחיבור לשלדה, כך שלא תישארו בלי משאבה מפני ששכחתם אותה בבית.

מים

שטיפת האופניים היא חלק חשוב מהתחזוקה, ולכן צריך דרך להרטיב את השלדה, הגלגלים ומערכת ההינע. צינור מים בחוץ מתאים לכך, אך השתמשו בזרם בלחץ נמוך בלבד: סילוני מים בלחץ גבוה עלולים להזיק יותר מלהועיל.

אם אין לכם צינור, דלי מים חמים וספוג יעשו את העבודה. באופניים חשמליים יש להסיר את הסוללה לפני שמתחילים להתיז מים.

לאזורים שקשה להגיע אליהם בשלדה ובמערכת ההינע, שבהם מצטבר רוב הלכלוך, מומלץ להשתמש במברשות ייעודיות לאופניים. אפשר גם להשתמש במברשת שיניים ישנה, או להיעזר בכלי מיוחד לניקוי שרשרת.

חומרי ניקוי חיוניים לאופניים

מפתה להסתפק בנוזל כלים ובדלי מים חמים, אבל השקעה קטנה בחומרי ניקוי ייעודיים לאופניים משתלמת לאורך זמן. החומרים האלה פותחו כדי לנקות בלי לפגוע באופניים, בעוד שלא כל חומר ניקוי כללי מתאים לרכיבים שלהם.

חומר לשטיפת אופניים

לניקוי תצטרכו חומר שטיפה ייעודי לאופניים. את רוב החומרים מורחים על שלדה שכבר הורטבה, ממתינים מעט ואז שוטפים.

יש גם חומרים שמורחים על אופניים יבשים ומנגבים לאחר שפעלו. הם שימושיים במיוחד למי שאין להם שטח חיצוני שבו אפשר לשטוף את האופניים.

הסיבה להעדפת חומר ייעודי היא מניעת נזק לצבע, לשלדה או לרכיבים מכניים, שעלול להיגרם מחומר ניקוי מאכל או חזק מדי.

מסיר שומנים למערכת ההינע

תצטרכו גם מסיר שומנים למערכת ההינע. מורחים אותו על השרשרת ועל גלגלי השיניים כדי לפרק ולהסיר את שכבת הלכלוך הסמיכה והדביקה שמצטברת שם.

השתמשו בו אחרי שטיפת האופניים והניחו לו לפעול מעט. כפי שציינו, אפשר להגיע לתוך מערכת ההינע בעזרת מברשת ייעודית, מברשת שיניים או כלי לניקוי שרשרת.

ציוד נוסף שכדאי להחזיק

מעמד עבודה מקל על הניקוי ועל התחזוקה. כשהאופניים מוגבהים קל יותר להגיע לחלקי השלדה, ורוב המעמדים מאפשרים לשנות את מיקומם.

בשנת 2024 הצגנו את G Line, אופני Brompton הראשונים עם בלמי דיסק. אין לנקות את משטחי הדיסקים בחומר שטיפה רגיל לאופניים. כדי למנוע ממנו להגיע לדיסקים אפשר להשתמש בכיסויים ייעודיים.

לניקוי הדיסקים מומלץ להשתמש באלכוהול איזופרופילי ובמטלית מיקרופייבר נקייה.

אילו חלקים באופניים המתקפלים דורשים תחזוקה

האזורים העיקריים הם הבלמים, מערכת ההינע והצמיגים, ובאופניים המתקפלים של Brompton גם צירי הקיפול. תשומת לב קבועה לרכיבים האלה תחסוך זמן וכסף בהמשך.

את רוב פעולות התחזוקה אפשר לבצע בזמן שטיפת האופניים, אך יש פעולות שכדאי לבצע בתדירות גבוהה יותר ואחרות שאפשר לבצע לעיתים רחוקות יותר.

צירי קיפול ושרשרת חיווי ההילוכים

זהו מדריך לתחזוקת אופניים מתקפלים, ולכן נתחיל ברכיבים שייחודיים לשלדה המתקפלת.

כדאי למרוח כמה טיפות שמן שרשרת על תבריגי ציר השלדה הראשי, ציר הכידון ושרשרת חיווי ההילוכים בערך פעם בחודש. אם הצירים נעשים נוקשים, מעט חומר סיכה חודר בתרסיס אל תוך המנגנון יכול לעזור.

בדקו גם את לוחיות האלומיניום שסוגרות את הצירים. הרכיבים הקטנים האלה נשחקים לאורך הקילומטרים ובמחזורי הקיפול והפתיחה. עם השחיקה, המרווח בין הלוחית לציר קטן.

כשהלוחית כמעט נוגעת בציר, יש להחליף אותה. תוכלו למצוא לוחית חבק ציר חלופית של Brompton בקטלוג.

בלמי חישוק

הבלמים הם מהרכיבים החשובים והפעילים ביותר באופניים. שימו לב לתחושה שלהם והקדישו להם טיפול מדי פעם.

כל האופניים המתקפלים של Brompton, למעט G Line, משתמשים בבלמי חישוק. התחזוקה שלהם פשוטה יחסית.

בכל שטיפה הקפידו לנקות את חישוקי הגלגלים ואת משטחי הבלימה. אלכוהול איזופרופילי יעיל במיוחד לניקוי משטח הבלימה בלי להשאיר שאריות.

בדקו בקביעות את שחיקת הרפידות. עם הזמן הרפידות שנוגעות בחישוק כדי להאט את האופניים נשחקות, והחיכוך ויעילות הבלימה יורדים. ברפידות Brompton יש סימון שחיקה; כשמגיעים אליו יש להחליף את הרפידות.

כדי להחליף את רפידות הבלם ב-Brompton:

1. שחררו והסירו את בורג האלן 5 מ״מ שבצד החיצוני של קליפר הבלם. מכלול הרפידה אמור להשתחרר.
2. בצד שאינו נוגע בחישוק נמצא בורג אלן קטן יותר. השתמשו בכלי המתאים לבורג בדגם שלכם ושחררו אותו כדי להחליק את הרפידה הישנה הצידה מתוך המחזיק.
3. החליקו רפידה חדשה למחזיק.
4. הדקו מחדש את הבורג הקטן כדי לקבע את הרפידה.
5. החזירו את מכלול הרפידה לצד החישוק והכניסו שוב את בורג ה-5 מ״מ שהסרתם.
6. יישרו את הרפידה מול החישוק בזמן ההידוק. אין לאפשר לרפידה להתחכך בצמיג.

ברכיבה על אופניים חשמליים מומלץ להשתמש ברפידות ייעודיות, משום שהכוחות המעורבים בעצירתם יכולים להיות גדולים משמעותית מאלה שבאופניים רגילים.

הכירו את רפידות הבלם לאופניים חשמליים שפיתחנו יחד עם מומחי הבלימה של SwissStop.

בלמי דיסק

אם יש לכם Brompton G Line, האופניים מצוידים בבלמי דיסק שדורשים שיטת ניקוי ותחזוקה שונה. אל תשתמשו בחומר שטיפה רגיל על הדיסקים: הוא עלול לזהם אותם ולהפחית את יעילותם. נקו אותם באלכוהול איזופרופילי.

בזמן שטיפת שאר השלדה, הימנעו מהתזת חומר על הדיסקים. אפשר להשתמש בכיסויי דיסק לצורך כך.

בבלמי דיסק הידראוליים נדרש גם ניקוז אוויר מנוזל הבלמים, במקור מתוארת תדירות של בערך פעם בחצי שנה. זו פעולת תחזוקה מתקדמת יותר, ואפשר בהחלט להיעזר במכונאי. פנו למרכז שירות של Brompton.

לביצוע עצמי, מחברים מזרק ניקוז מלא בנוזל בלמים לקליפר ומזרק ריק לידית. פותחים את פתח הניקוז ומעבירים נוזל דרך המערכת כדי להוציא בועות אוויר. סוגרים את הפתחים, מנקים נוזל שנשפך ומרכיבים את הרכיבים מחדש. בודקים שהבלמים פועלים ושתחושת הידית מוצקה.

צמיגים

באופניים מתקפלים עם גלגלים קטנים יותר מאופניים רגילים, ירידה בלחץ האוויר מורגשת יותר ומשפיעה יותר על תחושת הרכיבה.

למרבה המזל, זו אחת מפעולות התחזוקה הפשוטות ביותר.

גם בלי תקר או שסתום פגום, צמיג מאבד אוויר עם הזמן. לחיצה קצרה על הצמיג יכולה לתת תחושה אם צריך לנפח.

המדריך מציין לחץ טיפוסי של 90 עד 110 PSI לדגמי Brompton שאליהם הוא מתייחס. התרככות בלחיצה עם האגודל היא סימן שכדאי לנפח. יש לפעול לפי טווח הלחצים המסומן על הצמיג המסוים, ולא להחיל את הנתון הזה על כל גרסה.

מומלץ לבדוק את לחץ האוויר לפני כל רכיבה. הבדיקה אורכת רגע ועשויה לחסוך הרבה יותר זמן בהמשך.

כדאי לבדוק שחיקה פעם בחודש. עלייה ניכרת בתדירות התקרים היא סימן משמעותי לצמיג שחוק, אך עוד לפני כן אפשר לראות שחיקה בסוליה.

כבישי העיר יכולים לשחוק צמיגים במהירות, ולכן צמיגים שמשמשים לנסיעות יומיומיות בעיר עשויים להישחק מהר יותר.

מערכת ההינע: שרשרת, גלגלי שיניים וקראנקים

החלקים האלה מועדים במיוחד להצטברות שומן, גרגירים ולכלוך.

הלכלוך יכול להתערבב עם שמן השרשרת וליצור מעין משחת שיוף ששוחקת את הרכיבים ומפחיתה את יעילותם. לכן חשוב לשמור על מערכת ההינע נקייה ומשומנת.

אם השרשרת נקייה אך יבשה, התחזוקה פשוטה: מוסיפים שמן שרשרת לכל חוליה, מסובבים את הקראנקים כמה פעמים ומנגבים את עודפי השמן.

אל תוסיפו שמן לשרשרת מלוכלכת, משום שהדבר עלול ליצור בעיות בהמשך. במקום זאת, התיזו מסיר שומנים מרוכז לשרשרת, הניחו לו לפעול ואז הסירו אותו בשטיפה או בניגוב במטלית נקייה.

להסרה יסודית יותר של הלכלוך, כלי לניקוי שרשרת הוא האפשרות הטובה ביותר. אם עבר זמן רב מאז הניקוי האחרון, הלכלוך מצטבר גם בגלגלי השיניים, וייתכן שתצטרכו ניקוי עמוק יותר עם המברשות הייעודיות שהזכרנו.

אחרי הניקוי אפשר לשמן מחדש כדי להגן על השרשרת ועל יתר מערכת ההינע. בתחזוקת מערכת ההינע עדיף מעט ולעיתים קרובות, כדי לחסוך זמן וכסף בהמשך.

באיזו תדירות כדאי לתחזק אופניים מתקפלים

התדירות תלויה בפעולה. פעולות פשוטות מאוד, כמו בדיקת לחץ האוויר בצמיגים, כדאי לבצע לפני כל רכיבה. כדאי לנקות את האופניים פעם בשבוע או בשבועיים, בהתאם להיקף השימוש.

ברכיבה יומיומית בעיר או בדרכים בוציות מומלץ לשטוף לעיתים קרובות יותר. בחודשי החורף צריך בדרך כלל לנקות בתדירות גבוהה יותר מאשר בקיץ.

אם צירי הקיפול נעשים נוקשים, אפשר להשתמש בחומר סיכה חודר. תדירות הצורך בכך משתנה מאוד לפי היקף השימוש והתדירות שבה מקפלים ופותחים את האופניים.

לפי המדריך, צמיגים איכותיים ועמידים יכולים להחזיק כ-4,000 מייל, כ-6,400 ק״מ. כדאי לבדוק שחיקה פעם בחודש לאחר כ-1,000 מייל, כ-1,600 ק״מ.

הבלמים חיוניים לבטיחות ולכן כדאי להקפיד במיוחד. אפשר לבדוק שחיקת רפידות בלמי חישוק בכל שטיפה, ולשים לב גם לירידה בביצועי הבלימה במהלך הרכיבה.

המדריך מציין שבדרך כלל אין צורך לנקז בלמי דיסק הידראוליים בתדירות גבוהה מפעם בחצי שנה, ושרפידות עשויות להחזיק כ-1,000 מייל, כ-1,600 ק״מ.

קל לשמור על ה-Brompton במצב טוב עם תחזוקה קבועה והכלים המתאימים.

ניקוי, שימון ובדיקת הרכיבים העיקריים באופן שוטף יכולים להאריך את חיי האופניים ולהבטיח רכיבה חלקה ואמינה.

תחזוקה טובה חשובה גם לבטיחות ברכיבה, נושא שעליו הרחבנו במדריך לרכיבה בחורף.

בין שאתם מתחזקים בעצמכם ובין שאתם נעזרים באנשי מקצוע, Brompton מתוחזקים היטב ימשיכו לפשט את הנסיעות שלכם במשך שנים. אם עדיין אין לכם Brompton, עיינו במדריך לאופניים מתקפלים שיעזור לבחור את הסדרה שמתאימה לכם.

למידע נוסף ולסרטוני תחזוקה של האופניים המתקפלים של Brompton, בקרו בערוץ YouTube שלנו. אם האופניים נשברו או נפגעו באופן שתחזוקה בסיסית אינה פותרת, פנו למשווק Brompton שמציע שירות תיקונים.